两会代表热议物流转型；AI与具身智能引领前沿；基础设施升级保障民生流通。

在全国两会这个重要平台上，物流领域的讨论总是承载着对经济脉络的深刻关切。今年，多位代表委员从不同视角切入，围绕如何让物流体系更智能、更高效、更公平、更绿色展开建言。这些意见不仅直面当前痛点，更放眼长远发展，展现出对行业高质量转型的殷切期望与务实路径。

人工智能已成为物流变革的核心引擎之一。徐冠巨代表以传化集团的实践为基础，系统阐述“AI+产业”的战略价值。他认为，在全球格局深刻调整的当下，企业唯有拥抱AI才能抓住先机。但现实中，技术与场景脱节、数据质量不均、人才短缺等问题仍普遍存在。为此，他提出加强数据制度建设，推动工业物流数据市场化流通；共建行业大模型，联合攻关关键技术；加速智能体落地与标准制定；构建产学研用一体的人才培养体系。这些建议强调从基础到应用的闭环构建，旨在让AI真正成为产业升级的强劲动力。通过这样的转型，物流企业有望在效率、成本与服务上实现明显改善，为供应链注入新活力。

在更前沿的具身智能方向，周云杰代表给出前瞻性指引。他指出，AI正迈向具身阶段，这一与机器人深度融合的技术对制造业智能化至关重要。为此，国家层面应设立重点研发专项突破核心瓶颈；构建国家级平台与数据集；制定严格标准体系，推动规模化落地；并支持标杆场景示范。这些路径不仅能加速新型工业化进程，还将为物流装备智能化提供强大支撑，让机器人臂膀在仓库、分拣、运输等环节发挥更大作用，显著提升作业精准度与安全性。

基础设施的短板直接影响物流大动脉的畅通。王志贤代表聚焦东北东部铁路的百年老线，指出其升级滞后导致“北粮南运”效率低下、成本上升。他呼吁纳入国家主通道规划、设立专项基金吸引资本改造、制定行业标准促进信息互通。这些措施若落地，将开辟东部便捷通道，减少绕行与延误，为粮食安全与区域协调贡献力量。

人文关怀同样贯穿讨论。新就业群体规模日益扩大，却面临社保覆盖不全的困境。郑功成代表建议放开户籍限制、扩大职业伤害保障试点，确保灵活就业者平等享有权益。汪勇代表提出电动摩托车绿色号牌方案，优化城市末端配送管理；胡东方代表则呼吁完善职业伤害体系，为骑手等群体筑牢保护。这些声音提醒我们，高质量发展必须以人为本，让技术进步惠及从业者，推动行业可持续。

区域冷链协同也备受重视。黄秀芬代表建议打造粤湘赣—京津冀“两平台一通道”模式，建设冷链高速与枢纽平台，统一标准与数字化追溯体系。这有助于降低损耗、提升流通效率，促进农产品从田间到餐桌的顺畅连接，助力乡村振兴与城乡融合。